咨詢熱線：
028-84119400
涂層附著力，是涂料、膠黏劑、鍍層等材料的“生命線”——它決定了涂層能否緊緊“扒住”基材，在摩擦、腐蝕、冷熱交替中不脫落、不起皮。為了精準評估這一性能，行業(yè)內(nèi)發(fā)展出了三大主流測試方法：畫圈法、百格法、拉開法。它們對應(yīng)不同標準，使用專屬儀器，各有優(yōu)劣。今天我們就來拆解這三種“測附著力”的神器，搞清楚“什么時候用什么儀器”“結(jié)果怎么看”。
一、畫圈法：老標準里的“手工藝術(shù)”，用線條斷裂判生死
畫圈法是我國傳統(tǒng)的附著力測試方法，歷史可追溯至20世紀70年代，至今仍在部分行業(yè)（如建筑涂料、木器漆）中沿用。其核心邏輯是：通過儀器在涂層表面劃出螺旋形線條，觀察線條斷裂的位置，判斷涂層與基材、涂層內(nèi)部的結(jié)合強度。
1.標準與儀器：一把“帶針的轉(zhuǎn)盤”定等級
核心標準：GB/T 1720-1979《漆膜附著力測定法》（現(xiàn)行有效，部分行業(yè)仍參考此標準）。該標準規(guī)定，用畫圈試驗儀在涂層表面劃出直徑0.5mm的螺旋線，線條需穿透至基材。
儀器原理：畫圈儀主要由底座、旋轉(zhuǎn)手柄、劃針組成。測試時，劃針隨轉(zhuǎn)盤勻速旋轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速約10轉(zhuǎn)/分鐘），同時在垂直方向勻速向下移動，最終在涂層表面留下深淺一致的螺旋軌跡。
結(jié)果判定：觀察螺旋線的斷裂情況——若線條完整無斷，附著力為1級（最優(yōu)）；若線條在涂層間斷裂，為2級；若斷裂在涂層與基材界面，為3級；完全脫落則為4級（最差）。
2.優(yōu)缺點：簡單但“看眼力”，適合粗篩
優(yōu)點：
操作極簡：無需復雜培訓，5分鐘內(nèi)完成單次測試；
成本低廉：畫圈儀價格僅數(shù)百元左右，適合小廠或現(xiàn)場快速檢測；
直觀易懂：通過肉眼觀察線條斷裂位置，無需專業(yè)數(shù)據(jù)分析。
缺點：
主觀性強：斷裂等級全憑檢測員經(jīng)驗判斷，不同人可能得出不同結(jié)果；
定性模糊：只能分4個等級，無法量化附著力具體數(shù)值（如“多牢”）；
破壞性大：測試后涂層被劃穿，樣品基本報廢。
3.適用場景：接地氣的“初篩工具”
畫圈法適合對精度要求不高、需要快速判斷的場景，例如：
· 建筑工地現(xiàn)場檢測墻面乳膠漆附著力；
· 小型家具廠檢查木器漆是否“掉皮”；
· 實驗室研發(fā)初期，快速對比不同配方的初步附著效果。
二、百格法：網(wǎng)格切割看“脫落面積”，定性中的“精細派”
百格法是畫圈法的“升級款”，通過切割規(guī)則網(wǎng)格，量化涂層脫落程度，是目前應(yīng)用最廣泛的定性測試方法。其核心是：用多刃刀具在涂層表面劃出密集網(wǎng)格，撕開后觀察脫落面積占比，判斷附著力等級。
1.標準與儀器：多刃刀+放大鏡，細節(jié)決定等級
核心標準：
國際：ISO 2409《色漆和清漆 劃格試驗》；
中國：GB/T 9286-1998《色漆和清漆 劃格試驗》（等效采用ISO 2409）；
美國：ASTM D3359《用劃格法測定色漆和清漆附著力》。
儀器原理：使用百格劃格器（如Elcometer 107、思創(chuàng)倍科BK 218），在涂層表面劃出6×6或11×11的小格（間距通常0.5mm或1mm），深度需穿透至基材。測試后用軟毛刷或膠帶粘撕網(wǎng)格，觀察脫落情況。
結(jié)果判定：按脫落面積占比分為0-5級（0級無脫落，5級脫落＞65%）。例如，汽車行業(yè)常要求4B級以上（脫落≤35%）。
2.優(yōu)缺點：“快而準”的平衡者
優(yōu)點：
快速高效：單次測試僅需3-5分鐘，適合批量樣品抽檢；
成本適中：劃格器價格幾百元，配套放大鏡即可觀察，設(shè)備門檻低；
國際通用：與ISO、ASTM標準兼容，便于出口產(chǎn)品檢測。
缺點：
依賴經(jīng)驗：膠帶粘撕力度、觀察角度會影響結(jié)果，需嚴格按標準操作；
厚涂層受限：對＞200μm的厚涂層（如防腐漆），網(wǎng)格易變形，準確性下降；
無法量化：只能判斷“是否達標”，無法給出具體附著力數(shù)值。
3.適用場景：工業(yè)質(zhì)檢的“萬能篩子”
百格法是制造業(yè)的“標配”，常見于：
汽車零部件（如保險杠、輪轂）涂層的出廠檢測；
家電外殼（如冰箱、空調(diào)）粉末涂層的抽檢；
三、拉開法：拉力機下的“數(shù)字說話”，定量測試的“硬核派”
若需精準知道涂層“多結(jié)實”（如附著力≥5MPa才算合格），則必須用拉開法。它通過拉力試驗機直接測量涂層被拉脫時的最大力值，計算附著力強度（單位：MPa），是目前最權(quán)威的定量測試方法。
1.標準與儀器：拉力機+試柱，數(shù)據(jù)說話不含糊
核心標準：
國際：ISO 4624:2016《色漆和清漆 拉開法附著力試驗》；
中國：GB/T 5210-2006《色漆和清漆 拉開法附著力試驗》（等效ISO 4624）；
美國：ASTM D4514-14《用拉脫法測定涂層拉脫強度的標準試驗方法》。
儀器原理：
制樣：用砂紙打磨涂層表面（增加粗糙度），清潔后涂抹高強度膠黏劑（如環(huán)氧膠）；
粘接：將圓柱形試柱（直徑14mm或20mm）按壓在膠層上，靜置固化（通常24小時）；
拉脫：用拉開法試驗機（如DeFelsko PosiTest AT、思創(chuàng)倍科BK219A/M）以恒定速率（1MPa/s）軸向拉脫試柱，記錄最大拉脫力值；
計算：附著力=拉脫力值÷試柱截面積（如14mm試柱面積為154mm2，拉脫力1000N則附著力≈6.5MPa）。
2.優(yōu)缺點：“精準”背后的代價
優(yōu)點：
定量精準：直接輸出MPa級數(shù)值，可橫向?qū)Ρ炔煌繉有阅埽?/span>
適用廣泛：支持金屬、混凝土、塑料等多種基材，厚涂層（＞500μm）也能測；
分析性強：配合力-位移曲線，可判斷是涂層內(nèi)部斷裂（內(nèi)聚破壞）還是與基材分離（界面破壞），輔助排查問題。
缺點：
操作復雜：從打磨、粘膠到固化，單次測試需6-24小時；
成本高昂：試驗機價格數(shù)千元至數(shù)萬元，膠黏劑、試柱等耗材需額外投入；
破壞性測試：測試后樣品無法重復使用，適合抽樣檢測。
3.適用場景：高要求的“終極驗證”
拉開法是關(guān)鍵領(lǐng)域的“必選項”，例如：
航空航天：飛機蒙皮涂層需≥10MPa，確保高速飛行中不脫落；
重防腐工程：跨海大橋鋼箱梁涂層需≥5MPa，保證20年長效防護；
新材料研發(fā)：如石墨烯涂層、超耐候涂料，需通過定量數(shù)據(jù)驗證性能突破。
四、如何選？三種方法的“分工表”
附著力測試，測的是“牢”，更是“標準”的智慧
從畫圈法的“看線條”到百格法的“數(shù)格子”，再到拉開法的“測拉力”，三種方法本質(zhì)上是人類對“附著力”認知的進階——從定性感知到定量分析。實際應(yīng)用中，三者并非對立，而是互補：用畫圈法做現(xiàn)場初篩，用百格法做批量質(zhì)檢，用拉開法做關(guān)鍵驗證。
理解它們的特性，才能選對工具，讓涂層真正“牢不可破”!
